Es wird nur die Heißrunderneuerung durchgeführt und nur Karkassen der wichtigsten Marken werden verwendet. Das neue Waterbuff- Aufrauprozess wird für jede Runderneuerung der Reifen benutzt. Aus diesem Grund sind die Vorteile des neuen Vorgangs für jedes Produkt gewährleistet:
• molekulare Kontinuität
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch
• keine Ablösung, keine Überhitzung
• vorteilhafte Preise
Unsere Technologie, die während über 50 Jahre entwickelt und verbessert worden ist, gewährleistet die Qualitätsstandards des Originalreifens. Eine bessere Qualität und eine längere Dauer kann man von anderen Systemen nicht erwarten.
Mit 15 Produktionsanlagen und über 140 Gussformen ist es möglich, die ganze Palette von Größen und Profilen der Reifenmarkt zu decken und damit alle Arten von Bedürfnissen zu erfüllen.
Auch die Gummimischungen sind von höchster Qualität, weil sie zum großen Teil aus Naturkautschuk hergestellt werden. Durch die Diversifizierung ihrer Zusammensetzungen ist es möglich, spezifische Produkte für jeden Einsatz zu entwickeln.
Nachschneiden: die gebrauchten PIAVE REIFEN. Zur Erfüllung der vom Markt nachgefragten Bedürfnisse, hat Piave Tyres mit der Hilfe einer berühmten Firma im Bereich der Automatisierung eine innovative Maschine verwirklicht und patentiert.
Gemäß unseren strengen Anforderungen durchgeführt, wird das Nachschneiden mit Hilfe eines Robotarms, von Fräsern mit verschieden Profilen, von entwickelten 3D Scanner-Systeme und Führungskameras verwirklicht.
Es handelt sich um einen 100% sicheren Vorgang, der entweder die Festigkeit der Oberseite noch die interne Struktur der Karkasse benachteiligt. Darüberhinaus wird die Kilometerleistung optimiert und die Kraftstoffverbrauch wird verringert. Die Reifen erhalten durch Nachschneiden Haftung und Traktionskraft.
Die Lebensdauer des Reifens wird erheblich verlängert. Auf dieser Weise sinken auch die Kosten pro Stunde.
Wir haben über 3000 Nachschneiden auf Reifen die bei den schwierigsten Betriebsbedingungen in Baustellen von ganz Europa benutzt worden waren.
Auf Anfrage realisieren wir zusätzliche, besondere und den individuellen Bedürfnissen anpassende Nachschneiden, die für spezifische Einsatzbereiche geeignet sind.
Unser Know-how und unsere Erfahrung als Runderneuter lässt uns zu, Reparaturen aller Arten auf jeden Reifentyp durchzuführen.
Die Phase der Reparatur der Karkasse ist sehr wichtig und besonders schwierig, wobei die Integrität der Tragstruktur des Reifens wiederhergestellt wird. Nach einer sorgfältigen Prüfung des Schadens, wird das Flicken von unseren Technik-Experten nach Maß handgemacht, wobei Materiale und spezifische Klebstoffe höher Qualität benutzt werden.
Der Butilgummi wird durch ein elektronisches Ortungssystem zur Erfassung der kleinen Bohrungen kontrolliert, die die mit bloßem Auge sonst unerkennbaren Bohrungen und Fehler genau feststellt.
Der Reifen wird auf einer Weise vulkanisiert, die die perfekte Verbindung des Flickens mit dem Gummi gewährleistet.
